Clasificación Pilotos - 2021

Pos. PILOTO Ptos
1º Lewis Hamilton 4.624
2º Max Verstappen 4.414
3º Lando Norris 2.614
4º Charles Leclerc 2.514
5º Valtteri Bottas 2.444
6º Sergio Perez 2.401
7º Daniel Ricciardo 1.883
8º Carlos Sainz 1.836
9º Pierre Gasly 1.813
10º Lance Stroll 1.265
11º Yuki Tsunoda 1.170
12º Esteban Ocon 1.105
13º Fernando Alonso 982
14º Kimi Räikkönen 892
15º Antonio Giovinazzi 891
16º Sebastian Vettel 790
17º George Russell 785
18º Mick Schumacher 717
19º Nicholas Latifi 481
20º Nikita Mazepin 458

Clasificación Escuderías - 2021

Pos. ESCUDERÍA Ptos
1º MERCEDES 7.068
2º RED BULL RACING HONDA 6.815
3º MCLAREN MERCEDES 4.497
4º FERRARI 4.350
5º ALPHATAURI HONDA 2.983
6º ALPINE RENAULT 2.087
7º ASTON MARTIN MERCEDES 2.055
8º ALFA ROMEO RACING FERRARI 1.783
9º WILLIAMS MERCEDES 1.266
10º HAAS FERRARI 1.175

Calendario Fórmula 1 - 2021

Fecha Gran Premio Ganador Vuelta Rápida Pole Position
02 ~ mayoPORTUGAL
28 ~ marzoBAHREINLewis HamiltonValtteri BottasMax Verstappen
18 ~ abrilEMILIA ROMAGNAMax VerstappenLewis HamiltonLewis Hamilton
02 ~ mayoPORTUGAL
09 ~ mayoESPAÑA
23 ~ mayoMÓNACO
06 ~ junioAZERBAIJAN
13 ~ junioCANADÁ
27 ~ junioFRANCIA
04 ~ julioAUSTRIA
18 ~ julioGRAN BRETAÑA
01 ~ agostoHUNGRÍA
29 ~ agostoBÉLGICA
05 ~ septiembreHOLANDA
12 ~ septiembreITALIA
26 ~ septiembreRUSIA
03 ~ octubreSINGAPUR
10 ~ octubreJAPÓN
24 ~ octubreEE.UU.
31 ~ octubreMÉXICO
07 ~ noviembreBRASIL
21 ~ noviembreAUSTRALIA
05 ~ diciembreARABIA SAUDÍ
12 ~ diciembreABU DHABI

domingo, 3 de febrero de 2013

Se hizo la luz - F138


Llegó el día en el que se presentó el Ferrari para la temporada 2013 de Fórmula Uno, el F138. Un nuevo coche, bonito estéticamente en mi opinión, que debe servir para que Fernando Alonso consiga su tercer Mundial y, porqué no decirlo, para que Massa ayude en la consecución del campeonato de constructores.

Como todos los coches, de la presentación a la carrera cambia bastante, pero podemos decir que lleva numerosas novedades que pueden recortar las distancias con sus rivales. Las principales son los escapes, un lastre el año pasado, y dejar el pico de pato por un morro más plano. Para ver un análisis más exhaustivo podéis visitar la web de "Car and Driver - the F1" o la noticia particular sobre la presentación de Ferrari (Análisis técnico del Ferrari F138: nuevos escapes Coanda [Ampliada]).

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